Jahon bozoridagi temir javhari narxi 10 yillik eng yuqori darajaga ko'tarilgandan so'ng, mamlakatda po'lat narxi biroz yuqoriroq harakatga o'tishi mumkin.

Mining.com veb-sayti Fastmarkets MB-ga iqtibos keltirgan holda, Shimoliy Xitoyga jo'natilgan temir javhari jarimalarining 62 foizli jarimalari bir tonna narxi va payshanba kuni 175,05 dollardan sotildi.

17-fevraldagi savdoga nisbatan stavkalar deyarli besh foizga yuqori edi.

Narxlarning keskin ko'tarilishi Xitoyning oy yangi yildan keyin jahon bozoriga qaytishi bilan bog'liq.

169,50 dollarni tashkil etadigan temir tarkibidagi 63,5 foizli temir javhari yil boshidan beri deyarli etti foizga o'sdi; 62 foizli temir tarkibidagi ruda esa 5,61 foizga oshgan.

Temir javhari daromadlari po'latning asosiy tovar ishlab chiqaruvchisi bo'lgan Xitoyda to'rt foizdan oshishiga olib keldi.

Trading Economics veb-saytida yozilishicha, Xitoyda issiq haddelenmiş (HR) spiral po'lat fyucherslari ikki oylik eng yuqori ko'rsatkichga - 4402 yuanga (₹ 49,381) tonna Xitoy Yangi yilidan keyin qayta tiklanadigan talabga umid qildi.

Hindiston po'latlari narxi

Jahonda temir javhari narxlarining ko'tarilishi hindiston po'latlari narxlarining tuzatilishidan kelib chiqadi.

"Chelik narxi iyun va dekabr oylari orasida tonnasi 32000 ,000 dan 55000 ₹ gacha ko'tarildi. Shundan keyin tuzatish bo'ldi ”, - dedi etakchi po'lat ishlab chiqaruvchi firma rahbariyati. U ismini oshkor qilmaslik sharti bilan gapirdi.

Hindiston po'latlari narxi o'tgan yilning iyun va dekabr oylari orasida 55 foizga o'sdi. Bu avtomobil transporti va avtomobil yo'llari vaziri Nitin Gadkarining po'lat narxining ko'tarilishidan xavotir bildirgan holda Bosh vazir Narendra Modiga xat yozishiga olib keldi.

Uning asosiy tashvishi shundaki, po'lat narxi oktyabr-dekabr oylarida to'rt marta ko'tarilgan va bu infratuzilma loyihasi narxlarining oshishiga olib kelishi mumkin edi.

Uyushma moliya vaziri Nirmala Sitharaman 1 fevral kuni parlamentda ko'rib chiqilgan byudjetda po'lat foydalanuvchilari va MSME (mikro, kichik va o'rta korxonalar) ga yordam berishga kirishdi.

"Biz bojxona bojini qotishma bo'lmagan, qotishma va zanglamaydigan po'latdan yasalgan yarim, tekis va uzun mahsulotlarga nisbatan 7,5 foizgacha pasaytirmoqdamiz. Metallni qayta ishlovchi korxonalarga, asosan, MSMElarga yordam berish uchun, men 2022 yil 31 martgacha bo'lgan muddat davomida temir parchalari uchun bojni ozod qilaman », - dedi u o'z taklifida.

Bundan tashqari, Markaz 2021 yil 30-sentabrga qadar ayrim po'lat buyumlar uchun antidemping va kompensatsiya bojlarini bekor qildi.

«Aslida po'lat narxlarida 20 foizli tuzatish mavjud edi. Shundan keyin narxlar yuqoriroqqa o'rnatildi va hozirda umumiy tuzatish 15 foizni tashkil qilmoqda », - dedi ijrochi va narxlar hali ham yuqori deb hisoblanganligini qo'shimcha qildi.

Hozirgi vaqtda Hindistonning HR po'latlari narxi bir tonna uchun 47,800-48,000 atrofida.

O'zini tanishtirishni istamagan soha mutasaddisi, po'lat narxlari harakati tusga kirganidan keyin hibsga olinganini va o'tgan yili pog'ona ko'tarilganini aytdi.

“Ammo temir rudasi va ko'mir po'lat sanoati uchun ikkita asosiy xom ashyo hisoblanadi. Hindiston po'lat narxining ko'tarilishining ba'zi ta'siri bo'ladi ", dedi rasmiy.

Uning so'zlariga ko'ra, iyul-sentyabr va oktyabr-dekabr oylari chorak po'lat ishlab chiqaruvchi kompaniyalar uchun foydali bo'lgan, chunki talab va taklif mos tushgan. Infratuzilma sektoridan talab yaxshi edi.

O'tgan yili po'lat narxlari iyun oyidan boshlab ishlab chiqaruvchilar tomonidan ko'tarildi, chunki talab Kovidgacha bo'lgan darajaning 90 foizini qoplagan.

Butun mamlakat bo'ylab blokirovka paytida, ayniqsa mart va iyun oylari orasida po'lat sohasidagi quvvatlardan foydalanish 25 foizni tashkil etdi, bu esa kompaniyalarga bosimning ko'tarilishidan chiqish yo'lini izlashga majbur qildi.

Bundan tashqari, Covid-19 blokirovkasi paytida kichik konlar to'xtab qolishi sababli temir po'lat ishlab chiqaradigan firmalar uchun asosiy xom ashyo bo'lgan temir javhari ta'minoti qattiq bo'lib qoldi.

Amaldorning ta'kidlashicha, po'lat ishlab chiqaradigan firmalar joydan sotib olish uchun emas, balki temir rudalarini sotib olish uchun uzoq muddatli shartnomalar tuzishlari kerak. «Uzoq muddatli shartnomalar tuzganlar hech qanday tashvish bildirishmadi. Siz shartnoma tuzasiz, agar bozor narxlari past bo'lsa, shundan ham sotib oling », dedi u.

"Temir javhari narxining ko'tarilishidan keyin po'latga hech bo'lmaganda marginal ta'sir ko'rsatishi mumkin", dedi u.

Chelik firmasi rahbariyatining ta'kidlashicha, keyingi ikki oy ichida narxlar pasayishi mumkin, chunki ko'plab davlatlar tomonidan rag'batlantiruvchi turli xil sxemalar orqali bozorda qo'shimcha likvidlik so'rilishi mumkin.

"Haddan tashqari likvidlik olib tashlanganidan so'ng, narxlar o'zlarining haqiqiy qiymatini topadi", dedi u.

Biroq, soha mutasaddisi, bu asosan bozorga oid fikrlar va sanoat oldinga siljishi kerak.

Xitoy sotib olish

Temir narxlarining hozirgi ko'tarilishi, oyning boshida stavka yumshatilgandan so'ng paydo bo'ldi. O'tgan oyning oxiridagi ma'lumotlardan so'ng olingan narxlar shuni ko'rsatdiki, global importning qariyb 70 foizini tashkil qiluvchi Xitoy 2020 yilda 1,17 milliard tonna ruda sotib oldi, bu uch yillik rekorddir.

Global miqyosda temir javhari narxi dekabr oyining eng yuqori cho'qqisidan keyin yumshadi, chunki Xitoy hukumati po'lat sanoati mamlakatning 14-besh yillik iqtisodiy rejasi doirasida kam uglerodli tashabbuslar doirasida bu yil xom po'lat ishlab chiqarishni kamaytirishi kerak.

O'tgan yili temir javhari narxi Xitoyning rekord darajadagi po'lat ishlab chiqarilishi va ta'minot etishmasligi nuqtai nazaridan 20 foizga ko'tarildi, chunki ba'zilariga Covid-19 ta'sir ko'rsatdi.

Xitoyning asosiy temir rudasi manbai bo'lgan Avstraliya Xitoy talabining kuchli bo'lishini kutmoqda, ammo etkazib berish joriy marketing yilida (2020 yil avgust - 2021 yil iyul) juda kam pasayishi mumkin.

Butunjahon Chelik Tashkilotining ma'lumotlariga ko'ra, o'tgan yili Xitoy po'lat ishlab chiqarishning 56,5 foizini tashkil qildi, butun dunyoda ishlab chiqarish hajmi 0,9 foizga tushib, 1 ga etdi. 86 milliard tonna. Shu bilan birga, Xitoyda ishlab chiqarish 1,01 milliard tonnadan 1,05 milliard tonnagacha o'sdi.

Avstraliyaning ABARE tovar-tadqiqot bo'limi ma'lumotlariga ko'ra, temir javhari narxi yil oxiriga kelib tonnasi 80 dollarga, 2022 yilda esa 75 dollarga tushishi mumkin.